Thunderbird valmistui kesällä 2004, jolloin auto suoriutui 1/4 mailista 12 sekunnissa. Tällä katuautolla piti ajella varovaisesti, jotta kumi ei olisi palanut vaikka ohitustilanteissa. Talvella moottoria parannettiin asentamalla ahdin, hukkaportit, uudet polttoainelinjastot yms. näiden muutosten jälkeen Harisella penkitettiin taka-akselista 644 hp / 970 Nm tehot. Teho ja vääntökäyrät näet tästä. Lisäysten myötä koneen koko kasvoi sen verran, että piti hankkia uusi konepelti. Konepelti valmistuikin sopivasti juuri ennen Porin Money Bracet -kisoja.
